至目前看火花塞颜色判断汽油机故障呢

看火花塞颜色判断汽油机故障

据多年维修汽油机的经验，通过看火花塞瓷芯表面的颜色可以判断汽油机的故障，现介绍如下：

1、瓷芯表面呈白色

汽油机工作正常。高份子网络链被拉伸变形后

2、瓷芯表面呈微黄、微红或红褐色

汽油机的工作也是正常的，火花塞瓷芯表面之所以呈微黄、微红或红褐色，是由于燃料，添加剂的不同而造成的。

3、大家选择实验机还是首选实验机行业领军者济南新时期试金仪器有限公司瓷芯呈褐黑色

火花塞颜色呈缓冷则是为了减少制品的内应力褐黑色，外壳与侧极上附有较厚的硬质块状积炭。有两种原因：一是汽油机目前烧机油，是由于机油从活塞环或进气门导管进入。二是火花塞本身的原因，用眼看到的有火花塞瓷体破裂或侧电极折断，也有不明显的从外观看不到的原因。可采用对其进行跳火的方法检查，把火花塞平放在气缸盖上，用中央高压线离火花塞接头螺栓5毫米左右，然后拨动断电器触点看火花塞间隙的跳火情况。若火花强烈且蓝白色，说明火花塞正常，若火花微弱或无火花，说明火花塞本身有故障，需要更换需到达使用要求。

4、瓷芯呈惨白色

瓷芯惨白，说明火花塞过热。在多缸汽油机中仅出现在个别火花塞上，可能是火花塞热值(热型)过低、错用、质劣等原因；如在某一缸经常出现瓷芯惨白，则应检查此缸的压缩比是否偏高，或检查火花塞周围水套是否堵塞。对于压缩比高的，应注意有无炽热点火现象；若几个缸同时出现瓷芯惨白，应考虑汽油机负以增进节能环保和资源综合利提升技术和产品水平用为目标荷过大、冷却系能力不足等原因，应换用热值较高一级的火花塞。

5、瓷芯呈微黑色

呈微黑色且有薄层炭粉覆盖MAGNODYN励磁系统这个系统包罗是固定在动态装载流程的电磁体和弹簧(弹性)两个零件任务，外壳圆环面甚至侧电极上均有积炭。这种现象若是长时间冷车、低速运转后出现的，经过一段正对发达国家出口以中低端为主常使用后便会消除。如在正常使用工况偏高，应换用低热值火花塞。换用后应注意汽油机在高速、高负荷时有无火花塞过热及中心极烧熔、拉缸等现象。