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龙烟铁路进入开工准备阶段启动全线征迁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 16:32:47 阅读: 来源:电锤厂家

龙烟铁路进入开工准备阶段 启动全线征迁

山东烟台唯一一条横向铁路大动脉———龙烟铁路(龙口-烟台)目前正式启动全线征迁工作,整条铁路进入开工准备阶段。龙烟铁路是德龙烟铁路的重要组成部分,作为建设中的山东省最长铁路线的德龙烟铁路(德州-龙口-烟台),除龙烟铁路外,德大铁路段(德州-潍坊大家洼)建设近期也进入全面收尾阶段,大莱龙铁路段今年也有望改造完成。

龙烟铁路开通后,近期每日将开行客车6对,远期11对,远景年运输能力为5000万吨。将设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑共13个车站。蓬莱境内约46公里,共设5个车站,其中王李、刘家沟为会让站;北沟、蓬莱市、潮水为中间站,其中北沟站为货运站,蓬莱站为客货两用站,潮水站为烟台港西港区铁路本线接轨站。

“龙烟铁路建成后,不仅能进一步增强产业带内各县市区的经济联系,而且将迅速延伸和扩大‘经济半径’。”市铁路建设管理局有关人士分析说,龙烟铁路途经我市北部沿海龙口、蓬莱、福山、开发区等经济发达县市区,这都是资源聚集、产业聚集、强县聚集的地方,是建设制造业基地、实现东部突破的主要载体和关键所在。

该人士介绍,龙烟铁路建成后还能激活大莱龙铁路,和正在建设的德大线一起,构成德龙烟铁路,将形成一条环渤海经济通道,并通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连,进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。

市铁路建设管理局相关人士透露,龙烟铁路项目最早从1997年开始申报,到2012年获批复,再到今年开建,一共历经17年的时间。2014年龙烟铁路计划投资16亿元,年内争取完成路基、桥涵覆盖45%,隧道修建完成70%的目标。

龙烟铁路正线全长约113公里,总投资63.11亿元,设计标准等级为国铁Ⅰ级,单线预留双线条件,时速每小时160公里预留200公里,是电气化客货共线铁路,预留双层集装箱条件,初步建设工期为3年。

线路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区5个县市区,19个镇办,152个村庄。

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